Peugeot 3008 > Provisorisches Reifenpannenset

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Es besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone und kann zur provisorischen Reparatur eines Reifens verwendet werden, um zur nächstgelegenen Fachwerkstatt zu fahren.

Es wurde entwickelt, um die meisten Reifenpannen zu reparieren.

Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den Anschluss des Kompressors an die 12-V-Stromversorgung für die notwendige Dauer der Reparatur nach einer Reifenpanne.

Nur der 12 V-Anschluss vorne im Fahrzeug darf für den Anschluss des Kompressors verwendet werden.

Für weitere Informationen zum Werkzeugsatz siehe entsprechende Rubrik.

Die Reifendruckwerte sind auf diesem Aufkleber angegeben.

Zusätzliche Informationen zum Thema Kenndaten und insbesondere zu diesem Aufkleber finden Sie im entsprechenden Abschnitt.

Wird der Druck eines Reifens bzw.

Weitere Informationen zur Reifendrucküberwachungfinden Sie in der entsprechenden Rubrik.

Reparaturanleitung

Entfernen Sie keine Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind (z. B. Nagel, Schraube).

• Parken Sie das Fahrzeug, ohne dabei den Verkehr zu behindern, und ziehen Sie die Feststellbremse an.
• Befolgen Sie die Sicherheitsanweisungen (Warnblinker, Warndreieck, Tragen einer Warnweste usw.) gemäß den Vorschriften des Landes, in dem Sie fahren.
• Schalten Sie die Zündung aus.

Anschlussset 1

• Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.

• Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors mit der Dichtmittelflasche.

• Drehen Sie die Dichtmittelflasche um und befestigen Sie sie auf der am Kompressor vorgesehenen Einkerbung.
• Entfernen Sie die Ventilkappe des zu reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.

• Schließen Sie den Schlauch der Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.

Anschlussset 2

• Entfernen Sie die Ventilkappe des zu reparierenden Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.

• Schließen Sie den Schlauch der Dichtmittelflasche an das Ventil des defekten Reifens an und ziehen Sie ihn fest an.
• Verbinden Sie den Schlauch des Kompressors mit der Dichtmittelflasche.

Reifenreparatur

• Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des Kompressors in Position „O" befindet.
• Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
• Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12 V-Anschluss des Fahrzeugs an.
• Bringen Sie den Höchstgeschwindigkeitsaufkleber an.

Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss im Inneren des Fahrzeugs, im Bereich des Fahrers angebracht werden, um ihn daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.

• Schalten Sie die Zündung ein.

• Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf „I" stellen, und zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Gefahr von Spritzern).

Sollten Sie nach ca. 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOTHändlernetzes oder an eine qualifizierte

Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

• Stellen Sie den Schalter auf „O".
• Trennen Sie den Elektroanschluss des Kompressors vom 12 V-Anschluss des Fahrzeugs.
• Entfernen Sie das Pannenset.
• Bringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an.
• Entfernen Sie die Dichtmittelflasche und verstauen Sie sie.

Das Dichtmittel ist gesundheitsschädlich beim Verschlucken und führt zu Augenreizungen.

Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen; Sie erhalten diese bei einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt.

• Fahren Sie sofort etwa 5 Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (zwischen 20 und 60 km/h), um das Loch zu verschließen.
• Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mithilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.

Fahren Sie mit einem Reifen, der mithilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h und nicht weiter als 200 km.

Lassen Sie den Reifen von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt wechseln.

Reifendruck kontrollieren/ anpassen

Mithilfe des Kompressors kann ohne Verwendung des Dichtmittels der Reifendruck kontrolliert und ggf. angepasst werden.

• Entfernen Sie die Ventilkappe des Reifens und bewahren Sie sie an einem sauberen Ort auf.
• Rollen Sie den unter dem Kompressor verstauten Schlauch ganz aus.
• Schrauben Sie den Schlauch auf das Ventil und ziehen Sie fest an.
• Achten Sie darauf, dass sich der Schalter des Kompressors in Position „O" befindet.
• Rollen Sie das unter dem Kompressor verstaute elektrische Kabel vollständig ab.
• Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12 V-Anschluss des Fahrzeugs an.
• Schalten Sie die Zündung ein.
• Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter auf die Position „I" stellen, und passen Sie den Druck entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs an. Zum Luftauslassen drücken Sie auf den schwarzen Knopf auf dem Schlauch des Kompressors, der sich auf Höhe des Ventilanschlusses befindet.

Sollten Sie nach 7 Minuten den Reifendruck von 2,0 bar nicht erreichen, so ist der Reifen defekt. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.

• Ist der gewünschte Reifendruck erreicht, stellen Sie den Schalter in die Position „O".
• Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
• Bringen Sie die Kappe auf dem Ventil wieder an.

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